江淮同悦 内把手拉线

2022年09月24日 来源:
江淮同悦 内把手拉线(江淮同悦内把手安装视频)

近日在某汽修平台看到一个维修案例,是平台老师通过微信远程指导进行维修的(我把微信的截图都删了)。我觉得学员检查思路有问题,根据一些现象应该很容易判断原因。现把该案例拿过来与大家探讨,粗黑字体是我的评论,有不对的地方请大家指出。共同学习,共同进步!

学员求助

江淮和悦

发动机难启动抖动冒黑烟

修了三天,更换电脑版故障依旧

学员求助发动机难启动,冒黑烟

学员反馈有一辆江淮和悦B150发动机冒黑烟,并且伴随难启动现象,已经修了三天,更换电脑版,故障依旧!

故障码图片

故障很明确

(根据故障现象:难启动,启动后冒黑烟。难启动应该和节气门位置传感器信号、相位传感器位置信号有关联;冒黑烟可能和前氧传感器有关联(也就是说前氧传感器是不会影响到启动的,因为氧传感器要介入工作中是有条件的,车辆启动时是不会介入的),后氧传感器的作用只是监测三原催化的作用,更不会对启动和冒黑烟造成影响。)

01

第一步:诊断排除

根据学反馈,该车难启动,然后看三元催化器已经堵死,后氧传感器已经烧坏了,后氧传感器线拔掉了,之后给三元催化器捅掉了,目前现象就是难启动,启动之后冒黑烟

前氧传感器已经更换,故障依旧,凸轮轴和节气门的故障依然存在,无法清除,首先确定节气门为普通拉线的节气门,上面只有三根线束!

由于该车的电路无法查找,只能根据实车的针脚定义寻找该品牌类似的车型进行对比,经过资料库查找,发现同品牌的江淮同悦电脑针脚相同,查询电路图,进行测量诊断。

(学员的检查思路是错误的,三元催化我感觉很冤啊!证明三元催化堵了对启动造成影响,可以把排气管在三元催化前断开;一定要知道氧传感器不会对启动造成影响)

02

诊断测量

根据电路图发现,凸轮轴,节气门,和前氧传感器后氧传感器有公用线,而且故障码都存在,找共同点进行维修诊断

(这个电路图只能做为参考,因为不是本车的电路图,所以应该以实车线路为准)

根据学员测量结果,拔下节气门插头,一个5V,一个0V,一个5V,插上插头测量三个线都是5V,没有任何变化(学员确认此车是机械节气门

(既然插上插头三根线都是5V,那就明显说明节气门位置传感器没有搭铁线吗?也就是故障码:电子节气门位置传感器电源电压过高。所以应该找到原因,如果先找到搭铁脚,临时先接一根搭铁线,估计所有的问题都解决了。然后再分析原因:节气门、凸轮轴位置、氧传感器共用搭铁线)

由于怀疑其他公用点进行串电,所以拔下凸轮轴,前氧传感器和后氧传感器,节气门传感器电压没有任何变化,反而插上氧传感器,节气门其中一个线变成了12V

在节气门处测量公用线,在全部拔掉的情况下测量为5V,在插上氧传感器测量为12V,说明经过传感器的信号串联到了节气门处,所以在插上不管前氧或者后氧都是在节气门处测量为12V,知道这个原理,那么可以断定最起码这个公用线没断,而且还是通的,上述在节气门处测量三根线,拔掉两个5V,插上三个5V,很明显缺了搭铁线,由于节气门位置传感器是滑变电阻,所以插上有三个5V,其中一个拔了没电的,就会经过内部的滑变电阻进行串电,知道了故障点,如何确定是不是真的少了搭铁点,如何验证。

凸轮轴和位置传感器验证

经过测量对比,凸轮轴和节气门的共用5V不变,确定了5V电源线,说明凸轮轴,节气门位置,前氧传感器和后后氧传感器公用搭铁线,人为搭铁后,节气门信号电压变化正常

03

故障排除

(总结分析故障点的共同点是对的,有助于故障的排除。但断言之前的电脑版也存在故障欠推敲,因为此车故障主要是传感器缺搭铁造成的,传感器搭铁有电脑内部搭铁和外部搭铁,如果是外部搭铁不能证明所换电脑有毛病。)

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